[TechWeb報(bào)道] 8月21日消息，據(jù)媒體報(bào)道，自北京開始實(shí)施單雙數(shù)限制后，昨日汽車軟件平臺(tái)也推出了動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)機(jī)制，部分特價(jià)車價(jià)格比平時(shí)高出3.9倍。

據(jù)報(bào)道，北京單日和雙數(shù)限制的第一天，雖然道路暢通，但出租車的消費(fèi)者有些受阻。當(dāng)出租車容量不足時(shí)，汽車軟件平臺(tái)推出了動(dòng)態(tài)價(jià)格調(diào)整機(jī)制。一些特殊車的價(jià)格甚至達(dá)到通常票價(jià)的3.9倍。繁忙商業(yè)區(qū)的出租車在高峰時(shí)段的動(dòng)態(tài)加價(jià)幅度甚至超過100元。

該報(bào)告指出，價(jià)格調(diào)整不僅是優(yōu)步家族，也是一個(gè)易于訪問的平臺(tái)。然而，截至發(fā)稿時(shí)，Uber和Easycomer沒有對(duì)此做出回應(yīng)。

據(jù)了解，本月初，Drip Express等出租車軟件平臺(tái)都推出了動(dòng)態(tài)標(biāo)記功能。在快速下降方面，動(dòng)態(tài)價(jià)格調(diào)整系統(tǒng)仍處于測試階段。快遞和專車服務(wù)根據(jù)市場容量的供需情況進(jìn)行調(diào)整，有利于提高訂單接收率。

根據(jù)滴滴的介紹，“動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)”調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)可以通過計(jì)算用戶區(qū)域中車輛的實(shí)時(shí)比率和出租車需求來計(jì)算運(yùn)輸能力的不足程度，并結(jié)合用戶訂單的屬性以獲得訂單的交易概率。

但是，根據(jù)許多出租車軟件用戶的說法，適當(dāng)?shù)募觾r(jià)可以，但在大多數(shù)情況下，加價(jià)費(fèi)用過高，而且在限制期內(nèi)價(jià)格上漲也有“火搶劫”的嫌疑。另一位消費(fèi)者表示，這樣的加價(jià)不會(huì)給乘客提供討價(jià)還價(jià)的機(jī)會(huì)，無論是否侵犯消費(fèi)者權(quán)益。 （阿魯汗）

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